頂いた８８を素人レベルで解体。失敗談多数。
あまり参考になりませんよ。

私は、頂いてきた長期放置の８８ＮＳＲ２５０を素人にも関わらず
いきなり解体してしまいました。ちょっと後悔しています。

ちゃんと乗れるＮＳＲも持っておりますし、88ＮＳＲは絶版車ですし、
新品部品は生産中止の物が多数ありますので、部品確保という意味では、
解体は間違いではなかったとは思います。

でも解体素人であるのなら、技量向上の為に、１度は最低限の分解に
とどめておくべきだったかなと思っております。

キャブ清掃、プラグ交換、ガソリン交換、エアクリーナー掃除、プラグ交換、
ミッションオイル交換、腰上ＯＨなどにとどめておけば、エンジン始動のテスト位は
出来たのかなぁと思っております。

現在のエンジンの解体状況は、腰上分解まで終了し、
クラッチロックナットの取り外しを失敗した状態で放置中です。

クランクセンターシール抜けをしていない貴重なクランクです。
現在の放置の状態は良くないようですので、腰下ＯＨはプロの方に
頼むつもりでおります。