桜島ＳＡで車にガソリンを６０Ｌ給油。7,444円なり。
熊本益城ＩＣを降り、HSRに向かう途中です。
コンビニで昼食を買い込んだ後、この交差点を左折。
イケイケさん、鹿児島から来られたＲＴひまわりの方(TZR250R・Ｓ島選手？)とご挨拶されていました。
ＲＳＣさんの前で左折。
7:30頃 ＨＳＲ到着。快晴です。
この時間のピットの入り具合は６割といった所でしょうか。
半年前にも来たので、今回は自分が浮き足立つといった感覚もなく自然に溶け込めた気がします。
ひでさんが昨夜からピット取りで並んで下さったので、５番ピットにご一緒させて頂きました。
ひでさんカウルに貼っちゃってます。
Ｊｈａチャンが格好いい。
８８ＲＫのリアサスだそうです。
昨日はエンジンが9000rpm以降でもたつき裏ストレートでも130km/h位しか出ないと悩んでおられました。
こばやしさんを始め皆さんのアドバイスを参考にセッティングもされたようでした。
キャブのＭＪ変更が今日はいい方向に向かうか期待と不安の参戦になりそうです。
7:48 まだまだピットはすいていますね。
イケイケさんと同じ５番だと思ったら、こちらの方はDEBUETクラスのようでした。ロスマンズペンタックス号です。
決勝は1'32.252のベストタイムで５位だったようです。
８８ＮＳＲが２台。手前がひでさん。奥がイケイケさん。５番ピットでゼッケンも５番。お店のロゴも５５。今日は５位入賞しかないでしょう。
今回は私の知っている方の参戦は少ないですね。
7:58 DEBUETの方とライセンス未更新等の方への説明会です。
私もちゃっかり聞いてきました。
ＨＳＲには怪我見舞金制度があるので、何か怪我をしたら来て下さいとの事。 2005年度のレギュレーションフラッグの説明がありました。 予選は最低でも２周は走らないと計測不可で、決勝に出られません。但し、予選で走れなかった場合、出走嘆願書の記入により出場可能との事。 予選結果がトップタイムより１１０％以上の場合、出走不可というＭＦＪレギュレーションがありますが、ライスポ？では適用しません。 出走方法ですが、まずコースに出て１周してグリッドに並び、エンジン停止。 選手紹介をしてウォームＵＰの為、１周する。（サイディングラップ） そして再度、エンジン起動のままグリッドに整列し、レッドシグナルが消えたら決勝スタート。 ブルーシグナル点灯でスタートではない。 フライングについて ・二人以上の審判からフライングのイエローフラッグが出たら、その選手には決勝レース後のタイムに３０秒加算する。 イエローフラッグ：転倒者等により、追い越し禁止という意味。次にグリーンフラッグのポストが見つかったら、追い越し禁止の解除。イエローフラッグを無視して追い越しをしたらペナルティ。 救急車の追い越し：イエローフラッグが出ていない所での追い越しは可能です。 フラッグタワーに周回カウントを掲示しているので見るように。 黄色とオレンジの縞模様・・・ガソリン等で点灯の危険有り。 アンダーカウルが外れているといった危険車両には、 黒地にオレンジの日本の旗みたいなもの。 黒旗が出された車両は、ピットに入る事。 青旗は、「あなたは周回遅れです。追い越されますよ。」の意味。 ＨＳＲはライディングスポーツさんと提携して、今後もライスポＣＵＰは恒久的に継続していきます、との事。 6/26にはたった１６台しか出場しませんが、九州ロードレース選手権を開催します。 Ａ級目指している若者もいる為、赤字覚悟で行います、との事。当日は走行会もありますし、入場無料なので足を運んでください。 レースに参加される方。怪我のないように。 「あー今日は楽しかったなぁ。また明日から仕事も頑張ろう。また次回も参戦しよう。」と言えるように望んで下さい。
DEBUET以外の方はフリー走行、予選、決勝と３回走る事になります。
スケジュールやクラス分けは春大会同様だそうです。
車検でしたかね。綺麗だったので撮っちゃいました。
おそらくDEBUET！クラスのＴ虎之介・Ｍ山選手でしょうか。決勝は1'29.950のベストタイムで２位だったようです。
イケイケさん、車検でラジエターのリザーバータンクの冷却水を抜くように言われたので、この際という事でリザーバータンクは取り払う事にしました。
もう町乗り出来ないようにしちゃおうっかなーとイケイケさんおっしゃってました。まだ軽量化出来そうです。
ひでさんが計測器を取り付け中です。
昨日キャブをいじったので少し混合ガスを作って補給されています。
道具もよく準備と整理がなされていらっしゃいました。
イケイケさんのマシンは間近で見ても結構綺麗でした。腰上は総とっかえしたし対策ニードルにも変えたので今日はマシンがよく走ってくれるのを期待しています。
9:16 車検も終えフリー走行も最後のひでさん。今日はエンジンがちゃんと吹けるか不安な様子です。
9:17 ブリーフィング開始。日差しが少し暑かったです。
私はピット内で聞いていました。沢山並んでいますね。写っている人は私ではありません。
これはモトグッチでしょうか。
ＮＫ−Ｍの方のフリー走行だと思います。
ひでさん、フリー走行に備えタイヤを暖めています。
レアなあっち向いてホイサイレンサーだそうです。
10:14 イケイケさんが今日の１回目の走行（フリー走行）に行ってきます。
10:32 DEBUET！クラスのフリー走行は最後です。ひでさんもフリー走行へ。
俵山１号さんも応援に駆けつけて下さいました。
10:33 イケイケさんがフリー走行を終えました。が、しかし9,000rpm以降でもたつくようです。
決勝迄には時間があるので予選が終わったら、いじろうかと相談しています。
10:35 応援に駆けつけて下さった俵山１号さんとともにフリー走行へ向かうひでさん。
DEBUET！クラスは予選がないので、このフリー走行でエンジンの調子を確かめるしかありません。
DEBUET！クラスにはCBR600もお二人。NSRは88,89,21等４台位。XR650や。
こちらはパラ２のＴＺＲのようですが、かなりいじっていらっしゃるようです。
決勝は1'36.124のベストタイムで６位だったようです。
フリー走行を終えたひでさんは、イケイケさんの予選用にテキパキとタイヤを暖めて下さいました。
使っていいよと言って下さっていたのに、忘れていました。
ひでさんにバイクの調子を聞くと、昨日のＭＪ交換（下げた）が当たりエンジン良くなったと上機嫌でした。
ガソリン補給しています。ネタ有り。イケイケさんからのご報告をお待ちしましょう。
イケイケさんN250、N400、GP3の予選です。
11:37 N250でいつもトップクラスを走るVJ23？ガンマのＫ選手。
空には雲が出てきて、小雨がぱらついてきました。
2004年のHSRでのライスポCUP、参戦した春、夏、秋はいずれも優勝されているＭ杉選手。イケイケさんともお知り合いのようです。
こちらは鹿児島からＲＴひまわりのＳ島選手です。
2004年のHSRでのライスポCUPは6位、4位、5位、3位の結果を残されているようです。
２２番の方はRS125のGP3クラス。かなりお若い方でした。
白煙モクモクです。
８９ＮＳＲと古い水冷ＣＢＲ。
予選を終えて戻ってこられました。やはりエンジン吹けないようです。やばい。
でも塗装が綺麗で格好いいです。
ひでさんの左ハンドルはスッキリしています。トップブリッジも綺麗。
次回は鍵も外し、メインスイッチをキルスイッチに配線を移植しようとおっしゃっていました。
ガンマのＫ選手。予選は1分38秒？と不調なようです。
お昼休みはコースウォークがありましたよ。
確か12:10〜12:40迄の間、開放されていたと思います。飲食タバコＮＧ、自転車ＯＫのようでした。
私は12:25を過ぎてから１周始めたので、小走りと歩きを繰り返しましたが、裏ストレートエンド迄は行けずにショートカットして帰って来ました。
12:40を過ぎても歩いている人はドナドナ号のお世話になっていたようです。
私が遊びに行っている間にイケイケさんのマシンはキャブフロート室の油面変更をされていたようです。
仕上げ中でした。
去年の秋や冬はDEBUET！クラスは１番最後のレースでしたが、今年は午後１番に行われます。ひでさん頑張って下さい。
実はレース前に「私、信号ダッシュ」しかやった事ないんですけど、
スタートどうすればいいんですか？と俵山さんから即席講習会を受けておられました。
DEBUET!クラスの出場マシンは何でもありになっちゃいましたね。
DEBUET!クラス
CBR600かな？
YAMAHAのパラ２のようです。
ひでさんのサイディングラップのスタートダッシュはGoodでした。（俵山１号さん談）
ひでさん、結果は不満足だったうですが、楽しかったようです。
決勝を無事に終え、お子さんも一安心って所でしょうか。
お父さん速くて撮れなかった〜と次女さんの可愛いコメントが聞けました。
レースが終わったので冷却水を抜いています。次回は混合仕様のエンジンに載せ変えようかなとおっしゃっていました。
N250、N400、GP3決勝前です。
本日の最終レース、Ｎ２５０，Ｎ４００，ＧＰ−３決勝スタート。
進入突っ込みに失敗した時のようですが、連写がうまくいきましたのでアニメGIFにしてみました。
N250、N400、GP3決勝を終えた所です。イケイケさんのお知り合いの方のようです。イケイケさん不完全燃焼に終わりました。
イケイケさんの参戦記はこちらからどうぞ！→★
15:30 DEBUET！クラスから表彰式開始。店長さんに急用が入り退散しました。ここでひでさんとお別れです。
18:00 鹿児島市内のバイク屋店長さん宅に到着。
行きも帰りも法廷速度＋αでした。
